Salut.
In legatura cu nivelul, este bine sa il verifici in acelasi loc, sa nu difere planul orizontal, diferente apar si datorita unei diferente de presiune intre roti.
Se specifica pe bidon daca este o dingura data si aceea este de productie ori atunci expira valabilitatea.

Ce tip este recomandat pt.cordoba sau cel care-l inlocuieste la fel de bine Repsol-ul?
Acuma o sa completez din nou sa fie la nivel, iar daca mai scade in 2000km parcursi il dau jos si pun mobil1 !
ce parere aveti???

Castrol recomanda pentru acest tip de motor formula 10 W 40 , iar eu am bagat 5 W 40 pentru ca tot tipul asta a fost in motor....credeti ca are vreo influenta???

Orice ulei pui trebuie sa se inscrie in normele VW date in cartea de utilizare, pentru tipul tau de motor.

BALTAZAR2003 scrie:

Orice ulei pui trebuie sa se inscrie in normele VW date in cartea de utilizare, pentru tipul tau de motor.

BALTAZAR ...vad ca numai tu incerci sa ma ajuti, dar acum sunt foarte dezorientat si chiar nu stiu ce ulei s-ar potrivi, m-am uitat pe net si nu am gasit nimic concludent...cei ptr. benzina merge si la diesel, nu mai inteleg...?!
ajuta-ma cu niste specificatii mai exact sau da-mi tu exact tipul de ulei care trebuie sa-l folosesc..
mersi

uleiul de benzina, este ulei pentru motoarele de benzina!
ala de motorina este special pentru motoarele de motorina!
au compozitii diferite si sunt speciale pentru tipul de motor!

Am facut cateva poze la paginile din manualul meu in care se face referire la ulei si am postat o pagina din manualul de ibiza in care se spune cam acelasi lucru...

Se vede clar ce scrie despre aditivii de ulei si nu au scris de chitrosi acele randuri.
Te uiti in grafic si vezi care ulei se incadreaza cel mai bine regimurilor in care este folosita masina ta, apoi vezi daca pe bidonul uleiului pe care il ai in motor apare inscriptia VW 501 01/VW 502 00/ VW 504 00, corespunzatoare tipului de ulei agreat de grupul VW pentru motoarele sale.
Daca apare il torni in motor si mergi linistit, acele accepturi au fost date in urma unor teste serioase si sigur motorul nu va avea de suferit, indiferent cine produce uleiul.

... specificatile se potrivesc cu cele ale uleiului folosit de mine...greseala mea era pana acum ca verificam dimineata uleiul,iar in carte scrie cu totul altceva....
Asta da explicatie, gest frumos din partea ta, multumesc,

Nu ai pentru ce.

O noua problema: azi dupa aproximativ 5 km rulati in oras cand am oprit am observat ca mototul functioneaza parca in 3 pistoane...turometrul oscila intre 500-1000 turatii si tremura din toate incheieturile...dupa ce am oprit-o si pornit-o de cateva ori fara sa-si revina am rulat-o la peste 3500 turatii si si-a revenit...
Oare ce sa fi fost , o bujie uda, bobina de inductie sau de la benzina?(desi nu cred ca folosesc doar efix 95)

Asa am patit si eu o singura data, dupa ce am alimentat de la rompetrol, cu toate ca de obicei bag euroluk98, la prima pornire dimineata, parca era motor de lastun, am oprit motorul si la repornire nu a mai facut. Am facut si o scanare cu vag-com si am constatat ca nu s-a integistrat nimic!, deci mister total!.
Daca nu se repeta figura nu cred ca este cazul sa te ingrijorezi.

Sper si eu sa fi fost ceva ce nu o sa se mai repete , daca nu voi merge la tester .

eu ultima oara i-am pus ulei elf excellium sintetic 5w40 si merge foarte bine nu perde ulei porneste la prima cheie mereu.pe el scria ulei pentru toate tipurile de motoare.la urmatorul schimb o sa pun mobil1 ca am auzit ca printre cele mai bune

Primul pe lista VW este Castrol...si Mobil 1 este un ulei foarte bun...motorasul meu papa ulei cam 150-200 ml la 1000 km si pentru urmatorul schimb o sa folosesc Castrol Edge 5W30

Am facut o inspectie vizuala asupra clapetei de acceleratie si am observat ca nu sta inchisa, este intre deschisa, indiferent daca este pornit sau oprit motorul...asta este pozitia iei normala?? Muradara era doar marginea iei, ar trebui curatata??