Am deschis azi capota sa pun lichid pentru parbriz, si uite ce surpriza am gasit. Are cineva idee ce ar putea sa fie? Masina din semnatura, 2.0 TDI CR 140 CP DSG6. Nivelul de ulei pe joja este la MAX (dar nu depaseste).
Petele de ulei la EGR, debitmetru apar de la gazele care circula prin respectivele tubulaturi, prin condensarea vaporilor de ulei; teoretic nu e normal, insa pot spune ca acest fenomen a fost prezent la toate dieselele VAG care le-am avut si chiar si la Opel. Oricum o parere avizata nu strica...
Leon 1P SPORT 2007, black metallic, BXE 1.9 TDi/105CP