Club SEAT CUPRA Romania

Salutare,

Am avut azi un incident neplacut si anume a crapat turbina. Masina este 2.0 TDI BKD. Am gasit un site pe google unde niste baieti spun ca reconditioneaza turbine si fac turbo upgrade, adica inlocuiesc axul si rotorul standard cu unul mai mare, astfel marind puterea, cuplul etc. Intrebarea mea e daca a mai facut cineva asta si ce ma sfatuiti sa fac ? Sa fac asta, sa incerc sa reconditionez turbina existenta sau sa iau una noua stock/mai mare ?

mai exact, ce s-a intamplat ? de unde stii ca a crapat turbina ?
da mai multe detalii, cati km avea masina, aveai soft sau nu.

sincer, daca e sigur ca s-a dus turbina ai doua posibilitati : 1, reconditionezi turbina ta, daca se mai poate, si intr-adevar se poate face in asa fel incat sa poti stoarce mai multa putere din ea, sau
2. upgrade la turbina de 2.5, cu beneficiile evidente... dar deja la peste 200+ cai, trebuie si upgrade la frane neaparat.

+ intercooler mai mare

Ce s-a intamplat:

Duminica eram prin Bucuresti, i-am dat putin talpa si am simtit ca nu mai tragea bine. Se auzea si un fluierat putin diferit de la turbina. Dupa 3-4 plecari si turat motorul ( motorul era incalzit umblasem cam 20 km inainte) , dupa ce am intrat pe o strada mai mica, i-am dat iar talpa pe a doua, s-a auzit o pocnitura urata, nu am mai avut putere si a lasat un nor imens de fum alb in spate. Daca o pornesc scoate fum alb foarte mult ( de la ulei in turbina presupun ).

Masina era resoftata dar atat, fara alte modificari la motor. Nu am mai umblat cu ea, sta intr-o parcare in Militari unde locuiam ( mergeam sa-mi iau ultimele bagaje ca m-am mutat duminica ) . Deocamdata caut si un service ok si ca servicii si ca pret unde s-o duc. Daca aveti vreo recomandare chiar as aprecia ( cred ca trebuie PM ca sa nu facem reclama). In legatura cu upgrade-ul turbo am gasit pe cineva la o cautare pe Google cu "reconditionare turbina" unde zice ca pretul ar fi 1100 RON cu tot su softul aferent si unde se schimba palele cu unele de 2.5 .

Ca frane deja am pus alte discuri de la ATE si placute ferodo nivelul imediat sub DS deci nu ar fi problema. Daca aveti vreun sfat chiar as aprecia. Multumesc.

e clar, practic asta vroiam sa te si intreb, de "bubuitura" + "fum alb"... vezi nu mai porni masina, e posibil sa mai faci si alte stricaciuni.
legat de ce poti face in acest moment, pretul mi se pare bun pt reconditionare si soft. acum nu stiu despre cine vorbesti, e bine sa te interesezi daca fac treaba ok inainte sa apelezi la ei

Stie cineva un service ok ca pret si servicii unde sa ma duc sa-mi dea jos turbina si sa-mi curete intercoolerul ?

Am inteles ca trebuie si intercoolerul curatat in urma problemei la turbina...

Ai PM! Asteptam impresii!

AlexCl scrie:

Ca frane deja am pus alte discuri de la ATE si placute ferodo nivelul imediat sub DS deci nu ar fi problema.

Prin frane colegul de mai sus se referea la un upgrade, nu alegerea unor replacement-uri care se comercializeaza ca "sport". Sigur ca depinde cat de mult urci in putere, dar ar fi mai bine pentru toata lumea sa alegi macar niste frane OEM mai mari (de pe alte masini din gama VAG) sau de preferat niste big brake kit-uri aftermarket (Brembo, Willwood, sau cine face pentru Leon asa ceva)