Club SEAT CUPRA Romania

Salut
Am un seat leon fr cod motor BNM - am incercat sa pornesc dupa circa 5 zile de stationare - in ultimele zile au fost temperaturi scazute - mi se aprinde martorul de la apa iar motorul nu porneste.
Mentionez ca bateria este ok, nivelul de la antigel e spre limita superioara insa nu stiu de ce nu porneste.
Pana acum nu am avut probleme.
Multumesc anticipat pentru sfaturi

Adica martorul galben de la nivel apa?
Deschide capacul de la atigel si trage cumva de el sus-jos.
Sper ca, culoarea antigelului tau este roz ( G12)
O diagnoza Vag-com ar ajuta la ceva indicii.
Oricum nu este legatura intre pornire motor si indice apa.
Sa inteleg ca este Diesel, pentru pornirea motorului pe timp foarte rece, sunt bujiile incandescente cele rapunzatoare. Vezi ca in comert sunt spray-uri pentru motor , dai 1 fsss (1 spray scurt) acolo unde trage aer, sau ridici filtrul aer si dai direct catre directia absorbtie. O sa porneasca foarte usor. Calitatea diesel- pe timp de iarna este discutabila, filtru aer trebuie sa fie foarte bun.

BAfta

Verifica nivelul de la lichidul de racire,de la asta e mai mult ca sigur,dupa ce se incalzeste motorul se stinge,la rece o sa faca iarasi.

desi problema a fost raportata acum un an, scriu pentru cei care citesc mai tarziu. leon 1p (bmn, sau orice alt cod motor) nu are martor special pt nivel de antigel, cum a scris cricri. probabil a confundat cu martorul de ulei...

sal aceiasi problema o am si eu cand pornesc masina imi palpaie becul rosu de la apa . o pornesc din nou si nu mai palpaie.nivelul de antigel este ok ...... este foarte dubios ..

Curatati cele 2 tije din vasul de expansiune cu o surubelnita.

al bundy scrie:

Curatati cele 2 tije din vasul de expansiune cu o surubelnita.

Si verificati si punctul de inghet

alexutu scrie:

sal aceiasi problema o am si eu cand pornesc masina imi palpaie becul rosu de la apa . o pornesc din nou si nu mai palpaie.nivelul de antigel este ok ...... este foarte dubios ..

ce a spus colegul confirm si eu ca merge. la fel imi facea pe timp de iarna am zgariat tijele cu o surubelnita si nu a mai zis nimic si merge perfect. problema este ca se oxideaza acele tije

sper sa nu supar pe colegul nostru gamer dar in cunostinta de cauza la acelasi motor bmn spun ca este un senzor si un martor ptr antigel....mi sa aprins la un moment dat pe drum...am fost imediat la un service sa uitat la ce imi scria in bord si mia completat cu putin antigel roz bonbon si totul a fost bine.. ...

eu nu stiam de un astfel de senzor, si apoi am verificat manualul pentru confirmare inainte de a scrie. nu e nicio suparare, daca ai mai multe detalii te rog sa le impartasesti cu noi (poze, referinta manual ceva)

Cartulia mea e in germana asa ca mare lucru nu prea am ce studia in ea....atunci cand am intampinat problema mi s-a spus ca acel senzor de pe vasul de expansiune are rolul de a te avertiza atunci cand nivelul de antigel este scazut...
Am atasat o poza cu ceea ce mia fost indicat a fi acel senzor...
Sar putea ca eu doar sa repet cuvintele unei mecanic plictisit ce mia spus cateva vorbe la repezeala ca sa scape de mine si ptr asta imi cer scuze....

bgd_b92 scrie:

al bundy scrie:

Curatati cele 2 tije din vasul de expansiune cu o surubelnita.

Si verificati si punctul de inghet

Ce treaba are punctul de inghet cu nivelul sau cu aprinderea martorului?