Club SEAT CUPRA Romania

salutare. am un seat leon 2008 1.4 benzina 86 cp. nu mi-am pornit masina de 3 zile si acuma nu mai vrea sa porneasca. mentionez ca sunt -15 afara si ca nu am mai avut probleme de astea deloc. ce sa fac? la a 2a incercare parca parca a vrut sa porneasca dar s-a inecat. am nervi de mor. de la ce poate fii si ce sa fac?

oare o fii bateria de vina? la altceva nu ma pot gandi

Roaga un prieten, cunostinta sa iti dea curent prin cabluri de la masina lui si o lasi cam 10 minute la curent si incerci dupa aceea....cred ca este bateria...

Calci ambreiajul, fara sa apesi pe acceleratie si dai la demaror pana porneste ferm motorul, nu eliberezi cheia la prima tentativa de pornire.
Daca nu mai ai baterie sa dai la demaror faci ce s-a scris mai jos, cu mentiunea ca prietenul trau sa tina motorul turat la 2000rpm.

1. baterie moarta ( se rezolva cu 1 pereche de cabluri )
2. daca ai pus benzina proasta, cu adaos de... apa, astepti sa se faca mai cald ( chiar daca ai in rezervor benzina , gandeste-te ca benzina iti ajunge la motor printr-o conducta cu diametru nu mai mare ca al unui pai, si mai ai si camera in care se afla filtrul de benzina + apa cat cuprinde )

Salut,

Si eu cu aceasi problema. am mers cu masina ieri noapte, toate bune. I-am bagat chiar ieri benzina evo 100, am zis sa o ajut pe gerurile astea si de unde azi de dimineata a invartit-o o data si pace, nu mai avea curent nici macar sa imi aprinda martorii cand dadeam la automat.

Ce ma ingrijoreaza e ca am luat curent de un prieten cu X3, ce are o baterie mai puternica decat a mea si tot nu a luat-o. La prima cheie a lasat impresia ca vrea sa o ia si apoi nimic . Am mai lasat-o un pic si i-am dat din nou, insa se chinuia sa o ia pana mi se aprindea la bord martorul de ulei.

Credeti ca poate fi altceva decat bateria ? Am comandat o baterie si pt 20 de ron vin aks sa o monteze, programarea e pt maine dar mi-e sa nu schimb bateria si tot sa nu mearga.

Help pls !

Ms,
Nedy

Fix la fel am patit si eu azi dimineata, la -11.5 grade. Am un FR din 2008 diesel.
Mai pe la 5 am dat s-o pornesc iar, n-a vrut si mi-a aparut si "Airbag Fault" in bord.
Care-ar fi problema? chiar m-am enervat rau, n-am avut niciodata probleme de genu asta. Sa dau la demaror pana porneste?

Daca a aparut semnul ala cel mai probabil bateria ta nu mai are capacitatea necesara sa sustina bujiile incandescente, adica aproape 100A pentru 15sec si apoi demarorul, iar tensiunea scade sub 11v, atunci pot apare diverse erori in comuncatia cu modulele masinii.
Redresorul este un prieten foarte bun pe o vreme ca asta, indiferent ce masina ai, ori de cand este bateria.
Alternativa este magazinul de baterii.

redresor n-am. Nici nu stiu pe nimeni sa aiba. As putea verifca, cumva sa fiu sigur daca-i de la baterie?
Si daca e, asta e cumpar alta. Pan' la urma daca stau bine si ma gandesc a tinut bateria asta vreo 4 ierni......
Mersi Baltazar.
ps: vreo recomandare de baterie se poate?

Salut,

Ca sa vezi ce baterie iti trebuie vezi pe site-ul asta : http://www.varta-automotive.ro/index.ph ... =ro&range=

Eu am mai incercat sa o pornesc dand curent de la o alta masina, de data asta un Ford mondeo benzina si am reusit sa o pornesc. Desi X3-ul avea bateria mai mare , uite ca a pornit de la Ford si s-a dovedit sa fie bateria. A tinut-o turata la 2 -3 mii si am incercat de vreo 4 ori. Din ce mi-am dat seama, e important sa o ajuti cu acceleratia cand simti ca vrea sa o ia. Mai exact, trebe tinut ambreajul apasat si dat la cheie si cand semne ca ar lua-o apasat pe acceleratie.

Sunt linistit ca e de la baterie si ca nu e altceva. Maine o sa imi pun o Varta de noua ca sa fiu sigur ca nu mai raman cu ea pe gerurile astea.

Pls un sfat : credeti ca ar fi util sa o mai pornesc in noaptea asta si sa o las la relanti vreo 30 de min? Adica ar ajuta-o sa [porneasca si maine cat sa ajung la magazinul de baterii? Sau mai bine o las asa ca o pornire urmata de relanti nu face altceva decat sa-mi mai pape din curent :-S?

Ms,
Nedy

Cauti un multimetru si il conectezi pe bornele bateriei.
Masori tensiunea, vezi cati volti ai.
Trebuie sa indice 12v
Pui contactul si nu trebuie sa scada sub 12v cat sta spirala de la bujii aprinsa.
Dai la demaror, la fel, trebuie sa ai 12v, ori macar 11,5v, daca nu bateria trebuie incarcata.
Eu acum am bosch pe masina, de cateva luni, initial am avut tudor, dar a decedat cat a stat masina in service la reparat, adica o luna.
Atentia la data cand a fost fabricata bateria, daca are mai mut de cateva luni nu o cumperi.

da, rombat. ieftine si bune. vezi sa nu fie vechi, ca se poate ca bateriile de anul trecut sa fie vandute ca noi.

am vazut site-ul ala mersi.
Culmea e ca aseara nu apareau devat vreo 3-4 tipuri de leon, acuma apare si-al meu.in fine.
Cred c-o sa ma-ndrept catre Varta 577400078 -77 Ah daca va fi cazul

Eu am rezolvat problema ieri , chiar dupa ce am postat aici. Se pare ca am intrat in panica degeaba ,a fost doar bateria. A venit un prieten mi-a dat curent si masina a pornit instant. M-am uitat un pic pe meteo si m-am hotarat sa-mi comand o baterie noua decat sa mai patesc asa. (am uitat sa zic ca si mie mi-a aparut martorul de la ulei , volan , airbag cand am tot incercat sa-l pornesc. dupa ce mi-au dat curent si am mers putin cu masina s-au stins toate)

foarte bine..nu cred ca avea ce sa fie, decat bateria