Salutare tuturor.In urma cu doua saptamani s-a oprit masina in mers si se sintea un miros foarte uratt.Am pornit-o si a mers la prima cheie.Astazi iar aceeasi patanie s-a oprit masina dar de data aceasta nu s-a mai simtit niciun miros dar nici masina nu mai porneste.

Motorizare? Rezultatele diagnozei?

Sunt enorm de multe cauze care pot duce la oprirea in mers.

Motor 2.0 tdi,125kw.diagnoza nu am reusit sa ii fac astazi.Am dus masina in service.Astept pana luni sa ii faca diagnoza

Ma astept sa fi picat vreun injector codul motorului fiind BMN.Masina are 180000 de km.eu am luat-o la 140000.O sa vad ce tip de injectoare am si daca au fost inlocuite de fostul proprietar.Eu locuiesc in Italia si nu cred ca am vreo sansa sa le schimb gratis.M-a cam luat frica cu masina asta,dupa experienta foarte neplacuta de anul trecut,cand veneam din Italia spre Romania mi s-a infundat filtrul de particule si motorul mi-a intrat in limp mode.Din Venetia pana in Oradea mergand cu 90 km/h

Niste dulceturi de motoare, astea PD de 170 cai.
Posibile cauze: injector blocat, senzor turatie motor, pompa de motorina din rezervor, masina a luat o gura de aer daca aveai motorina putina si s-a deplasat cumva in rezervor.

Am fost azi la service si cica nu au avut timp de ea.Voi ce ziceti?E posibil ca pana la 180000 de km sa nu fi picat injectoarele la motorul asta?

Ce service e ala care nu se uita la masina, desi ai programare?!
Da, este foarte posibil. Sunt masini la care nu au picat nici la 500.000. Sunt masini la care nu vor pica niciodata. Depinde de noroc.

Abia astazi s-au uitat si au spus ca nu stiu ce are.Ca trebuie sa o vada un tehnic.Nu stiu ce sa mai fac.Acum maine o iau de aici si trebuie sa o duc cu platforma la alt service.Ca astia nu sunt in stare.Stii cu ce tip de injectoare sa inlocuiesc pe cele de la Siemens?

E al treilea service la care duc masina si nu stie nimeni ce are.Mi-au spus ca nu trimite ecu curent la motor.dar nu imi da nimeni un raspuns clar sa stiu si eu ce am de facut.au spus ca nu sunt injectoarele,dar eu asta tind sa cred ca ar fi problema.ar avea vreo legatura senzorul presiune galerie admisie cu pornitul masinii?cand mi s-a oprit prima data s-a simtit ca parca s-a desfundat ceva la masina si mirosea foarte urat si parca tragea mai bine masina.daca erau injectoarele nu ar fi trebuit sa nu mai porneasca masina atunci cand s-a opit prima data?

Referitor la ultima intrebare, nu neaparat.
Oricum, din ce povestesti acolo, eu iti recomand cu caldura sa schimbi motorul cu totul. Cauti unul in dezmembrari la care ii poti face proba si aia e. 2.0 TDI e ca sacul fara fund.

As schimba si motorul dar pana nu vad ce are nu pot sa ma apuc sa schimb motorul si dupa tot sa nu mearga.De trei saptamani stau fara sa stiu ce are.toti dau din umeri.

Salut

Nu te supara, la ce Dorel - Gigel mergi ? Dupa 12 zile tu tot nu stii ce are masina ?

Din ce oras esti ?

Din pacate sunt in italia.mi-au spus doar ca ecu nu trimite curent la motor.

Hmm. Pacat de timpul pierdut. Reiau si eu intrebarea colegilor.. CHIAR nu e nici un service / reprezentanta SEAT in zona ta care sa-si dea oleaca interesul?
Tare bizar..

Am fost in seara asta la service si mi-au spus ca e Ecu dus.cu toate ca nu prea am incredere in ei.m-am saturat sa ma tot plimb cu platforma de ici colo.Este o reprezentanta,cu toate ca m-am cam ferit de ele ca sunt foarte scumpe.In jur de 80 de euro ora de munca la o masina.Dar daca nu rezolv nici aici o sa merg la reprezentanta.Unde am acum masina se ocupa mai mult de electronica si au zis ca pot repara ei Ecu