Acu ceva timp am observat ca la relanti simteam cateodata o trepidatie foarte usoara a motorului (mers neregulat). Nu se auzea agomot, se simtea doar daca tineai mana pe volan sau usi si daca erai foarte atent. Am zis ca poate e de la bujii fiindca masina a atins 100.000 si nu au fost schimbatre niciodata. Le-am schimbat cand am facut revizia dar problema nu a disparut. Bujiile vechi erau uzate normal, fara depuneri, mecanicul a zis ca mai puteau merge un timp.

Bineinteles ca a fost pusa pe tester de mai multe ori si nu are nici o eroare inregistrata. In mers masina se comporta exemplar, trage bine si constant. Chestia e ca nu apare acea trepidatie tot timpul. Face doar cateodata. Acum am observat ca atunci cand face, se vede si pe becuri. Becurile din habitaclu si farurile palpaie in acelasi ritm ca si motorul. Pe turometru nu se vede de obicei, foarte rar se intampla sa trepideze mai tare pentru 1 secunda si atunci se vede pe turometru o oscilatie de 100 rpm.

Ce am mai observat, cat a fost perioada aceea rece (< -5, -10 grade) nu am simtit deloc acea oscilatie. In perioda rece am vazut ca si relantiul statea putin mai sus de obicei pe la 700-750 rpm si nu facea. Acum ca s-a incalzit a inceput sa faca iar cateodata si relantiul e pe la 600-650 rpm.

Ce credeti ca ar putea sa fie? Sfaturi, sugestii?

Alternator?

Asa patesc si eu ! La mine sunt si putin afumate bujiile, trebuie sa le schimb, nu stiu de patesc asa .. exact cum spui tu, palpaie si becurile din bord si farurile/stopurile si parca urca si scade in turatie, e un fenomen foarte ciudat. Masina in rest merge foarte bine. Uneori patesc, uneori nu. Sa-mi spui in viitor daca ai rezolvat ..

crsraull , ai incercat sa o duci la ceva mecanici sa le explici problema? Ma gandesc ca in Timisoara aveti service-uri mai multe si mai ok decat la Oradea..Dar partea ca merge mai ok cand e foarte frig afara e valabila si la tine?

Sincer aici in Oradea nu stiu la ce service sa o duc ca nu prea ai de unde allege mecanici calumea, care sa se priceapa, mai ales la o problema atat de subtila, cand masina merge perfect.

Eu as curata bornele acumulatorului, eventual verifica daca incarca bine alternatorul. Si cu un multimetru poti verifica

Am mers la mecanic, am mers cand intr-o zi mi-a palpait becul de check engine, si mi-a dat rateuri pe 2 cilindri, asta fiind de la bujii, e si softata si nu a ars bine tot + benzina proasta. Masina incarca ok ,14,5-14,6 V cu motorul oprit. Bine nu am verificat cu un multimetru ca n-am avut la mine, am un incarcator de priza de masina cu afisaj si atat mi-a aratat. Cand ma duc sa schimb bujiile o sa ii explic la mecanic si fenomenul acesta ..

mumus scrie:

Eu as curata bornele acumulatorului, eventual verifica daca incarca bine alternatorul. Si cu un multimetru poti verifica

Cred ca merge bine alternatorul fiindca am inca bateria originala pe masina si nu s-a descarcat niciodata. Sa masor la bornele bateriei cu motorul pornit si ar trebui sa fie 14V?

Si minim 12 cu multi consumatori porniti. Ps: poate e bateria pe duca.

Bateria cred ca e ok, in plus mi-a pornit foarte bine si cand au fost -20 grade afara. Nu cred ca e de acolo problema...

Alte pareri pentru problema asta?