Club SEAT CUPRA Romania

Salut am eroare Cornering light (AFS) failure pe un seat leon FR 2010. Se poate rezolva cu schimbarea modulului de control al luminilor adaptive? Farurile sunt bi xenon.
Pe tester am erorile următoare:

Adresa 55: Bataie far Eticheta: ROJ\5M0-907-357-V2.clb
Numar piesa modul comanda: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component si/sau versiune: AFS-Steuergeraet 0133
Codare soft: 2557189
Numar atelier: WSC 80093 222 69422
Informatii suplimentare: 7L6941329C AFS-Lst.-Modul l 0004 ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r ....
VCID: 3466244C573B6AE65E-8060
5 coduri de defecte:

02234 - Unitate de putere far dreapta -J668-
004 - lipsã semnal/nu comunicã - MIL aprins
împrejurari cod:
Stare defect: 11100100
Prioritate defect: 6
Frecventa defect: 86
Resetare contor: 186
rulaj: 180652 km
Indicator de timp: 0


împrejurari cod:
tensiune: 14.06 V
viteza: 182.0 km/h
ABS 1

01042 - Modul comandã necodat
000 - - - MIL aprins
împrejurari cod:
Stare defect: 11100000
Prioritate defect: 2
Frecventa defect: 1
Resetare contor: 162
Indicator de timp: 0

împrejurari cod:
incorect
incorect
incorect

02656 - Unitate de putere far stânga -J667- nu este codat
000 - - - MIL aprins
împrejurari cod:
Stare defect: 11100000
Prioritate defect: 2
Frecventa defect: 1
Resetare contor: 162
Indicator de timp: 0

împrejurari cod:
incorect
incorect
incorect

02657 - Unitate de putere far dreapta -J668- nu este codat
000 - - - MIL aprins
împrejurari cod:
Stare defect: 11100000
Prioritate defect: 2
Frecventa defect: 1
Resetare contor: 162
Indicator de timp: 0

împrejurari cod:
incorect
incorect
incorect

01539 - Farurile nu sunt reglate
005 - lipsã setareDeBazã/eºuatã/adaptare - MIL aprins
împrejurari cod:
Stare defect: 11100101
Prioritate defect: 3
Frecventa defect: 1
Resetare contor: 162
Indicator de timp: 0

împrejurari cod:
incorect
incorect
incorect

Verifica im prima fază cablajul și conectorii. Apoi codează unitatea de control, unitățile din fiecare far ( sunt slave module pe adresa principală) si apoi fa setările de bază.
S-a umblat pe la faruri sau a fost mașina lovită în față?

"împrejurari cod:
tensiune: 14.06 V
viteza: 182.0 km/h"...????

Era in cadere libera din stratosfera? Cum de-a putut inregistra un fault cu asa viteza?...in Germania, bineinteles.

dany19940 scrie:

"împrejurari cod:
tensiune: 14.06 V
viteza: 182.0 km/h"...????

Era in cadere libera din stratosfera? Cum de-a putut inregistra un fault cu asa viteza?...in Germania, bineinteles.

Normal ca in Germania . [tquote="Cosmin"]Verifica im prima fază cablajul și conectorii. Apoi codează unitatea de control, unitățile din fiecare far ( sunt slave module pe adresa principală) si apoi fa setările de bază.
S-a umblat pe la faruri sau a fost mașina lovită în față?[/quote]

Nu stiu dacă s-a umblat am cumpărat masina și peste o luna au apărut erorile și farurile nu se mai ridica sus/jos și stanga/dreapta la pornire. Cum se codeaza erorile tot cu vcds?