LIFEPHORM scrie:Cel rosu este presiunea in rampa de ulei, ATENTIE, nu este de nivel de ulei pentru ca din cate stiu nu exista martor de nivel de ulei la Seat Leon. Din cate vad ai diesel. De fapt e bine sa faci si o verificare la nivel ulei pentru ca e posibil sa nu ai ulei in motor si atunci pompa nu are ce sa bage si de acolo lipsa de presiune.
Cel cu semnul exclamarii este senzorul de presiune in roti. Fa o verificare si aici, adu-le la aceeasi presiune si memoreaza valorile noi.
Cel cu spiralele e codul de bujii incandescente, si aici e nevoie de o verificare ca sa vezi ce coduri de eroare iti arata.
Ultimul de jos e ESP-ul/ASR-ul, dar probabil ca asta a fost dezactivat de tine in prealabil.
Pune contactu, fa o scanare cu vag-comu, si daca martorul de ulei ti se aprinde des, renunta sa mai mergi cu masina pentru ca e posibil sa ai vreo problema cu vreun injector.
Ce-i culmea, e ca mi s-a mai aprins acum vre-o 3-4 luni in Germania, si mi s-a oprit motorul. Apoi am lasat-o o vreme (5 minute) si am pornit-o iar, fara nicio problema, si niciun martor aprins, masina a mers ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic.
Acum 5 zile am mers prin oras la mine, si am oprit la un bar, am baut un cafei acolo, si dupa 10 minute am luat masina. Nu imi pornea, si imi apareau aceeasi martori. Dadeam la cheie, si parea ca si cum ar fi innecata, sa zicem asa, dupa cateva chei date (6-7), a luat-o, dar erorile au ramas aprinse, pana la urmatoare oprire/pornire (20 minute mai tarziu).
Ok..., continui.., acum 4 zile, m-am oprit la acelasi bar, in aceeasi parcare! (blestem
). Am baut un cafei din nou, am mers la masina dupa 20 minute aproximativ, si am dat cheie, a facut 1 singura data problema cu... "nu porneste!" apoi la a 2-a cheie, rezulta ceea ce este in video de mai sus!
Ce-i si mai culmea, toata ziua aproape m-am plimbat cu masina, am oprit-o si am pornit-o de N ori, dar nicio problema, doar cele de mai sus, vre-o parere?
PS: uleiul l-am verificat, este OK.
ESP/ASR s-a aprins atunci, cand a inceput erorile, toate odata!