Aceiasi problema am constat-o si eu zilele trecute, cand am vazut cateva zile la rand, mici pete sub bara.
Uitandu-ma la radiator, am constat ca furtunul de la retur e umed, ceea ce ma face sa cred ca acea cupla de pe radiator s-a desprins si pierde lichid.
Ca lichid, am folosit si folosesc numai HEPU P999-G12 cu norma G12 -Audi/VW.
Acesta are temperatura de protectie -40'C si culoarea roz spre violet.
Lichidul G12 + are temperatura de protectie pana la -70'C.
In ceea ce priveste intervalul de schimbare, tipul asta de lichid nu se schimba, doar se completeaza, schimbarea intervenind doar cu ocazia schimbarii distributiei sau daca in urma verificarii, s-a constat ca temperatura de protectie a scazut sub -25'C

