Salut,


Am o problema care-mi da mari dureri de cap in ultima perioada la al meu seat cordoba 2002 motor 1.4 16v cod AUA

Martorul check engine sta aprins si masina tremura toata si in sarcina si la relanti, la diagnoza apara misfire cylinder 4.

Uneori are momente cand motorul merge rotund si check engine se stinge..dar problema reapare, daca sterg eroarea merge ok dupa care revine la starea initiala, tremura tot motorul trepideaza si schimbatorul insa turometrul sta neclintit nu oscileaza.

Am schimbat bujiile cu un set NGK, aceeasi problema la diagnoza...am schimbat si fisele..la fel, am scos injectoarele au fost duse la curatat si montate invers, injectorul patru pus la 1 si 1 la 4...aceeasi eroare "misfire cylinder 4" ( bobina nu a fost schimbata, am inteles ca este dual spark deci daca avea vreo problema dadea eroare pe cilindrul 1 si 4 sau 2 si 3, am luat si compresia la motor este ok...masina nu se opreste in mers si porneste la sfert.

Ce ma sfatuiti sa fac?

Schimba bobina.

[quote="BALTAZAR2003"]Schimba bobina.
[/quote]

Salut Baltazar,

Chiar daca da eroare pe un singur cilindru? am inteles ca este dual spark si daca este dusa da eroare pe cilindru 1 si 4 sau 2 si 3

nu ai de unde sa stii, inverseaza bobinele intre ele.

multumesc mult, o sa cumpar o bobina sper sa fie de acolo problema revin cu info

Le schimbi intre ele impreuna cu bujia si vezi daca se muta eroarea la alt cilindru, daca nu, masoara compresia

Se pare ca bobina a fost de vina, sunt dator cu o bere Baltazar

cat te-a costat bobina? si cordoba mea tot asa face(se aprinde ceckul si tremura masina la relanti) diagnoza nu i-am facut dar simptomele pe care le-a avut masina ta le are si a mea. mltumesc anticipat

[quote="spartanj"]cat te-a costat bobina? si cordoba mea tot asa face(se aprinde ceckul si tremura masina la relanti) diagnoza nu i-am facut dar simptomele pe care le-a avut masina ta le are si a mea. mltumesc anticipat[/quote]

gasesti de la 180 la 420 de lei dupa cum te tine buzunarul, dar verifica si fisele, posibil sa nu fie de la bobina.

am o cordoba 3 din 2007, model bxw, si de vreo 2 zile mi-a aparut check engine iar motorul mergea naspa, mai ales la relanti cu aerul conditionat pornit ... am testat si a iesit...missfire cyl 1...am mers la mester, a scos, a demontat... si bujia era NEAGRA!
am luat o bobina noua ( 140 ron),aia veche cica era moarta, am schimbat-o si a parut ca merge mai bine dar tot neregulat .
apoi mesteru a facut niste schimburi intre cyl cu ce era( bobine, bujii, injectoare... si am ajuns cu aceeasi poveste la cyl 4...bujie neagra si relanti obosit
concluzia lui tre schimbat injectorul... care pe unde l-am plimbat stropeste si nu da ceata
ce fac? il dau la curatat sau iau unu nou???

nu stiu ce sa ma mai fac cu al meu seat care imi da in continuu batai de cap. motorul are un trepidat si din cand in cad check-ul aprins. la ultima scanare a aparut misfire cylinder (nu mai retin exact daca 1-3 sau 2-3). prima data am schimbat bujiile(40 ron/buc cele mai ieftine), nu s-a schimbat nimic la mersul motorului. de curand m-am hotarat sa schimb si bobina care si aia a costat 380 ron si pare o nesimnificativa ameliorare. motorul nu merge rotund cu ar trebui ci mai mult pufaie. mecanicul a zis sa bag niste benzina mai buna si sa ii dau putina talpa. ma gandesc ca am eu norocul ala sa fie 2 inj infundate . masina trage de rupe dar stiu sigur ca este o prob care incepe sa coste foarte mult. nu stiti in craiova un mecanic care ma poate ajuta ca daca o tin tot asa ajung naiba sa schimb motorul