Am un SEAT cordoba 1,4,benzina, 2008, cumparat de nou de la PBA si am urmatoarea problema - inca de vara trecuta la temperaturi de peste 30 grade si daca nu este pornita un timp indelungat 7-8 ore dupa ce a stat in soare, nu porneste la prima cheie. Recent am pus-o pe tester si nu imi da niciun fel de eroare la partea electrica. Am 26000 km cu ea si am facut anual REVIZII- schimbul de ulei si toate filtrele la PBV 2. Precizez ca iarna trecuta la - 20 grade pornea fara probleme , la cald e problema. Bateria si bujiile sunt bune. Va rog sa ma ajutati daca ati mai intalnit aceasta problema.

Bujiile trebuie sa aiba indicatorul corect pentru caldura de afara. CAti km au bujiile?
Cineva cara se pricepe mai bine la bujii o sa-ti raspunda.

Bujiile au fost schimbate nu mai stiu cati km au dar pe tester de ce nu imi da nimic/ eroare/.

ai schimbat deja bujiile? eu am 36.000 km si nu le-am schimbat. mie mi-a facut probleme de 2 ori asta iarna cand au fost temperaturi foarte scazute. lichidul de racire (antigelul) este ok?

nu cred ca o sa apuc sa vad bujiile pe tester ...un 30.000 km este deja un maxim.
La 15.000 un controll obligatoriu !!!

corect, la 15000 km controlul bujiilor este obligatoriu la... Dacia 1310. 30.000 nu e nicidecum un maxim, depinde cum iti merge motorul. daca merge rotund si la relanti la turatia consacrata (800), nu ai de ce sa-ti faci probleme. din totalul de km facuti, majoritatea i-am mers pe autostrada sau drum european (viteza mai mare, constanta), iar bujiile, transmisia, motorul etc. au fost mai protejate.

Din pacate raspunsurile voastre nu m-au ajutat cu nimic am schimbat senzorul de temperatura si din nou am aceleasi probleme la cald , peste 30 grade afara. Altcineva cu aceleasi probleme a schimbat senzorul de temperatura , iar acum sonda landa sa vedem cum evolueaza dupa aceste schimbari, ca de la senzor clar nu e problema. Omul are o Ibiza 2007.

Si eu am o cordoba tot de 1,4 si uneori se intampla sa porneasca mai greu.
Porneste si se opreste, dar esential este sa tii actionat demarorul pana porneste motorul ferm.
Nu trebuie sa porneasca ca o aspirata dotata cu carburator la sfert de cheie, uneori pornirea este mai grea dar nu este nimic anormal.
Filtrul de benzina este cu supapa la presiunea ceruta? adica 3 bari parca? poate este defect.
Pompa de benzina este o alta cauza.
Sonda lambda iese din discutie lapornire si oricum ai avea martorul aprins in bord iar motorul ar merge neregulat daca ar fi defecta una din sonde.
Mai este si clapeta de acceleratie, care trebuie sa fie curata si sa nu traga aer fals pe la imbinari, daca a fost data jos pentru a fi curatata.

aceeasi problema am si eu ...nimeni pana acum nu ia dat de cap ,am fost la n-spe mii de testere la reprezentante la service-uri de din spatele blocului ,insa nici o eroare nici un rezultat favorabil,tot acelasi an ca si a ta tot de acolo cumparata,
nu stiu ce sa i mai fac
am sa incep sa schimb din nou filtru de benzina ,buzii ,filtre aer,le iau la rand desi nu au implinit km,altceva nu stiu ce sa i mai fac

verificarea/ schimbarea bujiilor pana in 30.000km nu are rost. Personal, bujiile originale ale masinii le-am schimbat la 130.000km - aveau uzura, dar masina mergea foarte bine. Poate am fost mai norocos la bujii si la baterie- care este cea originala si are 8 ani (inca functioneaza) .

geambi scrie:

verificarea/ schimbarea bujiilor pana in 30.000km nu are rost. Personal, bujiile originale ale masinii le-am schimbat la 130.000km - aveau uzura, dar masina mergea foarte bine. Poate am fost mai norocos la bujii si la baterie- care este cea originala si are 8 ani (inca functioneaza) .

eu am 46.000 cu aceleasi bujii si mananca pamantul (atat cat poate un 1,4l ).

vad insa ca pana acum sunt doi oameni cu aceeasi problema si care sunt cumva in situatii asemanatoare... poate ar fi bine sa incercati urmatoarea revizie si la alt service? zic si eu, ca un nespecialist ce sunt.

cristiL scrie:

geambi scrie:

verificarea/ schimbarea bujiilor pana in 30.000km nu are rost. Personal, bujiile originale ale masinii le-am schimbat la 130.000km - aveau uzura, dar masina mergea foarte bine. Poate am fost mai norocos la bujii si la baterie- care este cea originala si are 8 ani (inca functioneaza) .

eu am 46.000 cu aceleasi bujii si mananca pamantul (atat cat poate un 1,4l ).

vad insa ca pana acum sunt doi oameni cu aceeasi problema si care sunt cumva in situatii asemanatoare... poate ar fi bine sa incercati urmatoarea revizie si la alt service? zic si eu, ca un nespecialist ce sunt.

crede ma ca am luat toate reprezentantele seat la rand din bucuresti,ma rog aproape,dar la 3 am fost sigur,toti ridica din umeri neputinciosi

Problemele astea la pornire le am si eu sunt de la supapa vapori benzina care e in spate la filtru de aer.costa 270 lei.

Cop1Lu scrie:

Problemele astea la pornire le am si eu sunt de la supapa vapori benzina care e in spate la filtru de aer.costa 270 lei.

cum se numeste supapa aia mai exact ?da-ne si noua ceva detalii...ca maine ma bag in ea ))

Cop1Lu scrie:

Problemele astea la pornire le am si eu sunt de la supapa vapori benzina care e in spate la filtru de aer.costa 270 lei.

Ai schimbat tu asta si zici ca nu mai ai probleme, ca lumea nu prea stie de supapa aia {mecanicii de...}, daca da si ai avut aceleasi probleme cu pornirea da si tu te rog un mesg. Mrs