Club SEAT CUPRA Romania

Am fost astazi la un computer test pentru ca la relanti si cand e rece motorul, mai nou, pierde cateva secunde din turatie.Cand e rece se opreste iar in mers numai dau o fluctuatie cum am mai spus si la tester a iesit ca sonda lamda nu este functionala....???poate sa imi spuna cineva cum as putea sa o verific.Pe bord nu apare nimic aprins...

Se poate masura cu un instrument de masura, o scoti din circuit si masori tensiunea la iesirea ei.
Daca este cu incalzire, de obicei se intrerupe rezistenta de incalzire, asta inseamna ca sonda este functionala dar trebuie sa astepti cateva minute pana ajunge la temperatura de regim.

Baltazar,tu esti de folos pe la casa omului,vad ca te pricepi la toate ,pacat ca esti din Bucuresti si nu te am mai aproape:)

Nu este adevarat, sunt o pacoste ...
Bucatesc tot ce prind.

BALTAZAR2003 scrie:

Se poate masura cu un instrument de masura, o scoti din circuit si masori tensiunea la iesirea ei.
Daca este cu incalzire, de obicei se intrerupe rezistenta de incalzire, asta inseamna ca sonda este functionala dar trebuie sa astepti cateva minute pana ajunge la temperatura de regim.

bun asta am inteles dar la care din cele 4 pini este tensiunea si la care este rezistenta de incalzire daca se poate sa imi spui....

Depinde de fabricantul sondei....daca are doua fire de aceeasi culoare si doua diferite, de ex alb, alb, gri, negru, cele doua albe sunt rezistenta de incalzire, care masurata cu un ohmetru trebuie sa arate ca un scurt, ori o rezistenta foarte mica. celelalte doua gri si negeru sunt firele de semnal, pe care nu trebuie sa masori nimic pe ohmetru, si nici intre oricare din fire si corpul sondei, adica masa.

Ai rezolvat cu sonda?