de cateva zile sunt posesorul unui seat cordoba 1.9 tdi 100 cp din 2003.masina merge foarte bine trage,consum mic etc dar am o problema,dimineata cand pornesc tremura toata si nu se accelereaza,si face asta cam 10 minute,azi am mers cu ea cam 5 6 km asa si nu se accelera,dupa am oprit-o din mers si am pornit'o si a revenit la normal,i'am facut o diagnoza si mi'au zis ca are o problema la circuitul sau injectorul nr1,dati'mi o parere ceva.multumesc

si am uitat sa zic .dupa ce se incalzeste nu mai are nici o treaba.porneste normal si merge normal

Daca postai aici log`ul era altceva...daca ti-a dat pe tester Missfire pe cilindrul 1 mai mult ca sigur este ceva din aprindere ( eu suspectez bobina )

nu am stiut unde sa postez,in primu rand,care bobina?e tdi ! are bobina?

scuze...am scris de pe telefon si am avut impresia ca e 1.4 100 cp; nu ti-am zis ca nu ai postat bine, ma refer daca postai scanarea care ti-au facut`o mesterii cu VAG-comul ca sa vedem eroarea ti-au zis ca are o problema, dar nu ti-a zis si care ar fi rezolvarea si cate te costa?

mi'au zis si rezolvarea :schimbarea instalatiei injectorului sau a injectoarelor 120 de euro
sau injector nou 800 de euro,sau unu reparat 450 de euro..

mai poate da cineva un sfat?

Probabil vei primi mai multe sfaturi dar ai rabdare de ce nu incerci o constatare si la alt servis? Daca si acolo ti se spune acelasi lucru, nu cred sa mai fie vreo indoiala...numai sa nu te duci sa zici inainte " mi-au spus in alta parte...."

sunt in spania,deci nu cred ca e ca la noi,o sa mai merg si la altii dar momentan o sa ma rezum la ce au zis ei,orikum si eu cred ca e ceva tot pe akolo

@ vig: trebuie sa faci un scan cu vcds, vezi ce e pe grupul 13, pentru injectoare. si un scan de erori poti sa ne pui aici sa vorbim la subiect.
daca ai avut eroare de "open circuit" pe injectorul 1, trebuie verificat cablajul. poate e doar mufa cu probleme (se intampla destul de des), "romaneste" se mai rezolva prin curatarea ei si strangerea cu un patent in cazul in care nu face contact bine (cu atentie sa nu il spargi pt ca e casant).
bineinteles ca solutia usoara e comandatul cablajului complet...

cat despre schimbarea injectorului, sa nu faci prostia sa incepi cu asta pana nu stii sigur ca e totul ok cu cablajul. oricum, mai multe nu se pot spune daca nu avem mai multe detalii, altfel o dam in pareri aruncate si s-ar putea sa dai bani pe piese schimbate degeaba "pt ca ai citit pe forum".

@ bgd: atentie mare la ce scrii, omul poate lua de bun ce sfat primeste.

@ gamer:ms pt sfat o sa mai caut pe aici sa imi faca un tester cu vag,sincer nu stiu ce tip de diagnoza au facut mecanicii de aici ieri dar stiu ca scria ceva de cablaj/sau injector defect,am gasit pe net sa cumpar un cablu pt diagnoza cu soft cu tot,nu stiu daca e ceea ce caut eu,era undeva la 30 de euro