Club SEAT CUPRA Romania

Am o problema, acum aproximativ o luna am mers in oras si cand sa repornesc masina nu mai intra in viteze; am constatat ca ramasese pedala de la ambreiaj blocata la jumatatea cursei (nu se mai ridicase pana sus) asa ca nu mai puteam apasa pe ea in totalitate (pentru ca ajungea la pres, la podea si nu mai putea fi apasata mai jos) Era ca si cand ai apasa ambreiajul foarte putin, nu pana la capat. Am ridicat cu mana pedala la pozitia normala, sus si a mers masina apoi. Mentionez ca pedala nu este infranata, se misca lejer de sus pana jos atunci cand functioneaza. Se apropia revizia (3 August) si le-am spus problema, ei au "aerisit ambreiajul hidraulic" - insa fara niciun rezultat, dupa cateva zile mi-a facut din nou acelasi lucru, astazi chiar de trei ori. Treaba este ca nu face mereu ca sa le arat celor de la service exact cum face.
Masina este o Cordoba 1.4, 86 cp din 2008, aprox 3000 km.
I s-a mai intamplat cuiva? ceva pareri despre posibile cauze?
Multumesc

sal...sunt de parere ca este cablu de ambreiaj s-au desprins niste fire in camasa si agata de asta ramane pedala apasat nu ar strica sa verifici si asta sa vezi cum merge
iar cu cei de la service renunta nu prea au ei treaba cu meseria eu sunt mancat de ei.
bafta si anunta-ne ce a avut dupa ce gasesti buba

merci de sfat

Salut.Ai o problema de etansietate pe circuitul hidraulic al ambreiajului.Probabil una din pompe.

Inclin si eu sa cred ca este vorba de o pompa (nu stiam ca sunt mai multe) Multumesc. Astept sa merg la service la reprezentanta, sper cat mai repede

Ai doua:una la pedala si una pe cutie

sal all
mie greu sa cred ca e de la pompa, daca e asa ar trebui sa ai scurgere de lichid pe la una din supape sau simeringuri uita-te atent si vezi daca gasesti umed pe la pompa
bafta si anunta-ne ce ai rezolvat

Salutare
Am fost la service la reprezentanta si baietii mi-au schimbat pompa de ambreiaj apoi au facut aerisirea si in final am mers cativa km sa vedem cum merge; nu a mai facut probleme ambreiajul si sper sa nu mai faca nici in viitor. Pompa noua era originala, stantata cu VW si Audi si scria pe ea made in Germany (pe pompa veche nu scria tara de provenienta).
Am fost la Alto Syncro si au fost toti foarte amabili si am putut sa ma invart pe langa masina in timp ce mestereau la ea.
O zi buna tuturor

Saluti,
Bine ca ai rezolvat problema, nu te nelinisti ca nu scria nimic pe vechia pompa de ambreiaj, asa am sarit si eu la mecanicul de la pbv2 cand am facut schimbul de consumabile, am vazut ca pe noul filtru de benzina scria made in china.... dupa ce am citit ce scria pe cel vechi am fost de acord sa il monteze... scria la fel ...deci aia era piesa folosita de producator.

cand apas pedala de ambreaj suna ceva pe la motor ... pe acolo pe undeva ... oare e dus ambreaju ?

Este normal sa auzi o schimbare de tonalitate in sunetele produse de motor...
Cu ambreiaj cuplat ai o anumita sarcina si fara ramai doar cu volanta..... ...ia zi...ce faceai in orele de fizica?

in orele de fizica ... mananc ... beau ...(suc) ) un prieten mi`a zis aseara ca s`ar putea sa`mi fie dus ambreaju ... ca totusi un pic umbla greu nu e asa finutz

Incearca sa pornesti cu frana de mana trasa, ori sa accelerezi brusc si daca motorul se tureaza, dar masina sta...atunci sigur este dus, ...altfel, fii fara nadejde!...mai merge.

pai daca pornesc cu frana de mana trasa nu merge ... k nu ma lasa frana de mana si cum sa accelerez brusc ?

Daca nu poti misca masina cu frana de mana trasa si motorul se opreste...sigur nu ai probleme cu ambreiajul.
Parerea mea...