Salut,

Sunt nou pe forum si am si eu o intrebare pt cei care ma pot ajuta..... Problema este ca in timpul mersului ventilatorul de la instalatia de climatizare se orpeste si nu mai baga aer cald/rece. Pe displai nu se schimba nimic doar ca pur si simplu nu mai sufla aer. Daca il las in pace si nu ma joc pe la rotita de reglare a temperaturii si a puterii suflare a aerului ramane blocat o perioada de timp mai indelungata. Daca incerc sa'l reglez parca isi revine mai repede.... Are cineva vreo idee cu ce s'ar putea intampla.

Mentionez ca in momentul cand pornesc motorul tot panoul de la clima clipoceste de vreo 10 ori......adica se aprind absolut toate iconitele de pe panoul de clima si se sting simultan dupa care isi revine la modul normal( exact asa cum a fost lasat la oprirea motorului)...
Multumesc anticipat

este apasat butonul auto?

imi face la fel si cand am butol auto apasat si cand este pe manual.....de exemplu azi cand am venit la munca era pe manual, aproape de maxim( mai avea o liniuta si ajugea la maxim) si nu ma vroia sa sufle aer deloc.....am incercat sa schim pozitia de suflare a aerului: pe sus, pe jos..... Nu a vrut decat dupa ce l'am oprit si pornit de vreo cateva ori....

Dragosh, daca tot afisajul iti clipeste repede de 10 ori(cat zici tu), inseamna ca nu mai ai freon in instalatie. Mergi si verifica cantitatea de feon pe care o mai ai si completeaza pana la cat scrie pe eticheta de pe masina. Tipic ar fi 750 grame. Apoi poti face o scanare si vezi ce coduri iti mai da, inafara de "A/C pressure switch". Poate mai ai ceva probleme chiar la motorul ventilatorului.

Freon i'am bagat acum in august....725 gr freon dar tot asa imi face.....e posibil sa am pierderi de freon pe undeva? Chestia este ca de racit imi raceste in masina....adica imi racea cand era cald afara si nici geamurile nu imi aburesc cand merg fara modul "ECON" pornit...deci teoretic ar fi sa am freon in instalatie zic eu......voi c parere aveti?

Eu zic totusi sa faci o scanare si sa postezi rezultatul aici. Oricum, din august pana acum....Nu zic asta ca sa te sperii.

oky...o sa revin cu rezultatul scanarii

Sal am aceeasi problema. Cand pornesc motoru pe display la clima se aprind toate icoanele si clipesc de cateva orii.Am verificat daca are erorii prin combinatia de taste auto +econ apare 444 nu are erorii, filtru de praf si polen e nou, freon are si nu am pierderi pe instalatie, e posibil sa fie ceva la instalatia electrica sau compresoru?

Sincer, nu stiu daca e o problema la Climatronic, insa am o problema cu ventilatorul din habitaclu (aeroterma).
Aseara cand am plecat de la birou, am constat ca nu merge aeroterma, nu se aude nici un zgomot specific, indiferent cat de mare dau turatia.
Am observat ca in momentul in care pun contacul sa pornesc, display-ul Climatronicului clipeste de 14 ori cu toate iconitele activate, dupa asta ramane asa cum era setat, insa nu apare iconita ventilatorului, decat daca invart eu de buton.
Am verificat sigurantele, nu sunt arse, caldura intra in habitaclu, directionarea aerului in diversele directii functioneaza, doar aeroterma e moarta.
Va rog sa va dati cu parerea, pana sa o duc la service, mai mult parca de face o diagnoza a Climatronicul apasand o combinatie de butoane, pe care eu nu o stiu.

Problema, intr-adevar ventilatorul din bord, am facut o dignoza multumita unui coleg de pe forumul altei marci, a conectat programul si imediat a aparut eroarea nu stiu ce numar: Fresh Air Blower malfunction.
Insa, cel care mi-a facut diagnoza, a dat si torpedoul jos sa incerce sa lege ventilatorul pe direct, ca sa se asigure ca merge sau nu si dupa ce mi-a curat filtrul de polen de frunze , pene si insecte a invartit de 5-6 ori ventilatorul care era blocat si... surpriza a pronit.
Asa ca am scapat ieftin, ce mi se pare insa stupid este ca cei de la Seat, au pus filtrul de polen dupa aeroterma si tot ce intra de afara trece mai intai prin ea.
A mai aparut o eroare de sonda lambda ( ceva cu temperatura, nu mai retin exact), care a disparut, la o reverificare.

Este bine ca nu a fost grupul de rezistente..cu toate ca daca ai climatronic ar fi fost normal sa nu mai existe acele rezistente si comanda sa se faca exclusiv electronic.
Ciudati, la cata electronica are...

Pai, se pare ca nu are acel bloc de rezistente.
La climatronic, e un modul de control (o interfata intre climatronic si ventilatorul aerotermei), care comanda ventilatorul, de aia sunt si 7 trepte de turatie, fata de 4 cat sunt la climatic.

Si eu am avut aceiasi problema. Am fost la servis si s-a constatat ca a fost motorul ventilatorului blocat datorita impuritatilor. L-au dat jos, curatat, montat la loc si acuma merge.

Si de cati bani te-au usurat ?

Eu am fost pana la urma cu masina la service (pex ploiesti) si mi'au spus ca ar fi de vina motorasul central ( cel care deschide si inchide clapetele de directionare a aerului) si ca ma costa in jur de 650 ron numai motorasul acela.
Acum intrebarea este daca chiar este de vina acest motoras pentru ca in cazul meu se opreste aeroterma, nu mai sufla aer.....pana nu ma joc la butonul de reglaj al vitezei aerotermei......Ceva indrumari?