Club SEAT CUPRA Romania

Salut!
O intrebare de cultura generala in ceea ce priveste o masina (ca si caz particular un Seat Cordoba).
Cam ce poate avea o masina care are un demaraj bun la inceput, dupa care sa fie lent adica: trecand de 2000 RPM totul se desfasoara lent (accelereaza greu) numai are putere (si parca are merge si ceva in gol. ce? nu stiu). Pe unde s-ar situa problema asta?sa stiu ce si cum. Mecanicul a zis ca merge bine (ma rog). Multumesc pt eventualele raspunsuri.

Antoniu

Salut,
Poate ai filtrul de combustibil infundat.
Poate patineaza ambreiajul...
De ce nu faci o verificare la reprezentanta?, este 95 roni si asa poti fi sigur de diagnostic...

De unde esti Antooniu?
Spune si tu mai multe despre masina, motor, an de fabricatie, putere, etc?
Se poate sa faci, in localitatea unde esti unde test cu masina altui user de pe forum sa vezi tu cum se comporta, se poate sa fie tot ce a zis colegul Baltazar2003., sa fie ceva la cutie.

multumesc de raspuns.
Intradevar ar trebuii sa ma duc la o firma specializata in a face verificari dar aici (Belgia) o astfel de verificare costa. Ca sa nu zic de o lucrare pe masina. Si pentru ca o astfel de lucrare sa nu coste mai mult decat masina propriu-zisa se apeleaza aici, la natziile migratoare (romani, turci, marocani) dar trebuie spus ce te doare. pt ca ei in spetza nu au stand de proba sau alte ustensile cu care pot face un diagnostic. si ca atare am intrebat cam ce ar putea fi. Asa cat decat, o mai pot carpi eu sau cei cu pretzuri pe care imi pot permite.

masina este un Seat Cordoba 1.9 TDi an fabricatie: 2000, puterea: 85kw

Antoniu

Parerea mea sincera: daca masina e din 2000 si pana acum nu ai schimbat ambreiajul, asta s-ar putea sa fie problema.
La plecarea de pe loc, nu are nevoie de putere mare pinionul treptei 1 doar te ajuta sa pleci, iar la Diesel pleaca fara efort.
De le celelalte trepte, ai nevoie de ambreiaj si accelerare si eu cred ca patineaza, dar poate sa fie ceva si la turbina sau injectoare.
Tot la un sevice pus la punct trebuie sa ajungi.

cele spuse despre ambreiaj imi pare cel mai logic argument (pt ca se simte, ca motorul da cu ciclul motor dar partea de transmisie sta in expectativa). bon ..alti bani alta distractie. o alta intrebare: cam cat merge o masina cu un ambreiaj ca al meu sa zic? (pana sa strica) dar pana se strica cam cat ar fi? exeprientza mea in ale masinilor fiind "colosala", de acolo si intrebarea de acest gen.
multumesc.

Antoniu

Viata ambreiajului depinde mult de stilul de condus, de calitatea produsului de pe masina, unde se exploateaza masina (mai mult oras), in ce scop se utilizeaza.
In general 80.000 - 120.000km, insa nu e o regula.

bine de stiut catzi km se mai pot face. dupa calculul meu se pare ca am ajuns demult la zero.
exista cumva o conectica (mufa) de la masina la un "calculator" care poate sa spuna mai multe despre stadiul masinii?sau genul acesta de diagnosticare nu se preteaza pt o masina din 2000?

Sub bord, mai bine zis sub volan in stanga, trebuie sa fie mufa de diagnoza.
Chiar daca masina ta e din 2000, masinile erau evoluate la anul respectiv, sau mai poti cauta la motor o cutie mare nichelata cu o cupla mare neagra, ce ar trebui sa fie cu te uiti, in dreptul soferului. Daca e acolo, ala e calculatorul masinii.

mufa banuiesc ca este o una speciala. astfel de mufe pot ajunge la indemana profanilor (adica se pot achizitiona via net sau magazine de specialitate)? stiu ca am ceva software pe acasa nu retzin denumirea lui (ceva cu V) (pt masinile germane, VW, SEAT, Skoda si Audi) cu care iti spunea defapt care ar fi problemele detectate la masina. este corect?

Mufa se cheama OBD daca tin eu minte.
Da, este una speciala cum e cea RGB de la calculator, insa are mai multe picioare, e mai patrata.
Programul se gaseste, daca il ai, iti mai trebuie laptop si cablu cu mufa.

ok sunt multumit si incantat de raspunsurile primite. Iti multumesc mult pt ca ti-ai facut timp in a-mi raspunde. O seara faina!

Antoniu

Nu strica sa-i faci o intrebare lui ghita_celofan,are un topic special viewtopic.php?f=66&t=1875 si iti poate da mai multe informatii despre interfete,protocoale etc.ca sa stii pe ce sa dai banii pentru modelul tau de cordoba.

Pe langa ambreiaj mai poti verifica si turbina, nu se stie niciodata, mai ales ca spui ca nu mai trage de la 2000 in sus, adica de unde intra turbina mai puternic... Sper sa fie ambreiajul, turbina te costa ceva daca e defecta...

As completa si eu in legatura cu problema la demaraj: debitmetru de aer defect, sau nefunctional in parametrii normali.
Acest defect poate duce la probleme la turbina, exact cum spunea si mchereja.

Bafta!