Club SEAT CUPRA Romania

Buna seara!e prima oara cand postez pe forum...am un seat cordoba vario 2001,1.4 44kw si am o problema cu incarcarea bateriei.prima oara am observat acum 2 sapt cand am ramas fara baterie din cauza casetofonului care o ramas deschis peste noapte.nu mi-am facut probleme si am pus bateria pe redresor.dupa ce am incarcat-o am pus-o pe masina si iar o descarcat-o.am crezut ca este bateria asa ca am cumparat o baterie noua de 52amperi cum era si cea veche.o functionat timp de 3 zile dupa care am ramas fara baterie. am masurat curentul care vine si mi-a dat 11.5 v la relanti si daca turez motorul scade sau ramane la fel. are cineva vreo idee cam ce ar putea sa fie?un releu de incarcare sau alternatorul?

Salut,
Cureaua este la locul ei?.
Daca da este posibil sa fie ceva din alternator.
Trebuie demontat si masurat ce este defect.
Poate sa fie o dioda, ori periile, inelele colectoare, este posibil sa fie uzate.
Din 2002 pana acum uzura este destul de mare.

salut!cureaua este la locul ei,alternatorul incarca cu o tensiune de 11,47 la relanti si daca o turez ori scade ori ramane la fel. nu am nici un martor aprins in bord...ma gandesc sa nu fie releul de incarcare. ai idee pe unde ar fi montat?

Pune o poza sa vad dar mai mult ca sigur e in alternator.
Verifica si fulia de alternator

Releul se afla montat pe alternator, dar de obicei se duce una din diodele de excitatie.
Trebuie sa desfaci alternatorul pentru a le verifica.

multumesc mult pt detalii! astazi ma apuc sa il desfac sa vad ce si cum...problema este ca sunt in italia si nu stiu daca se gasesc componente pentru alternator.
dupa ce il desfac ii fac o poza si o atasez aici.

Gasesti sigur, alternatoarele sunt comune pe toata gama vw.

Teoretic ar trebui sa ai una din versiunile de alternator produse de BOSCH
028 903 028 ori 038 903 023 litera ce urmeaza dupa serie defineste curentul maxim debitat.
Daca dai codul motorului pot sa-ti spun exact ce ar trebui sa gasesti acolo.

uite aici gasesti descrieri detaliate pentru reconditionarea mai multor tipuri de alternatoare, este in format pdf.
In principiu chiar daca este alt model pasii sunt asemanatori.
http://www.2dix.com/pdf-2010/bosch-alte ... ir-pdf.php

revin cu o poza...am demontat alternatorul..am desfacut carbunii...nu mi-am dat seama care este releul...nu ma pricep sa masor diode habar nu am.am fost la un mecanic si mi-a spus ca e releul de incarcare sau regulatorul de tensiune daca nu ma insel. am observat doar ca in momentul cand pornesc masina si masor curentul care vine de la alternator este ok undeva pe langa 14 v si in timp de 3-5 secunde scade la 11.70v si ramane asa chiar daca o turez pana in 2000 rpm. nu stiu ce sa fac... nu stiu unde este releul ...

Banuiesc ca releul la tine are si mufa aia incorporata. Daca puneai o poza ca sa se vada acea zona mai bine....iti spuneam mai sigur. De obicei, releul de incarcare e prins in 2 suruburi cu cap in cruce parca. Pune o poza mai de sus. Carbunii nu vin inglobati intr-o alta piesa? Sau au suport separat? Pune o poza si cu acel suport(sa-i zicem asa pana una-alta).

Pai cand ai desfacut carbunii, nu erau sustinuti de o piesa ce continea si mufa cu 2 fire pentru comanda alternatorului?
In acea piesa se afla si releul regulator.
Se schimba cu totul.
Nu costa mai mult de 20euro
Codul releului regulator este #038 903 803 EX.
Alternatorul poate debita 90A.

Masoara pe cupla care vine la alternator pe unul din fire trebuie sa ai +12v, ori cat are bateria dupa ce pui contactul, este pinul de excitatie de la contact, daca nu ai tensiune nu va functiona releul.

esti sigur ca e codul care ai spus ? eu am gasit ceva pe net pt golf 4 care e asemanator cu al meu si are codul asta F00M145225. vreau sa stiu sigur ca sa nu comand unul gresit! multumesc pt detalii!

Vezi ca scrie si pe ansamblul cu carbunii si releul codul dat de mine, cel putin asa apare in catalog.
Posibil exista si alte piese care se potrivesc, dar nu stiu codurile acestora.
Codul pentru releu este luat dupa codul alternatorului prezentat de tine in poza.

acum nu pot sa mai vad daca scrie si pe ansamblul pe care il am eu pt ca l-am pus la loc...am gasit pe un site german si are un pret destul de exagerat

http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/ ... /index.htm