Club SEAT CUPRA Romania

Iarna se poate folosi functia ECON, deoarece la setarea de 26 de grade baga o caldura de nu se poate sta in masina asta pe treapta 1 de viteza. Fluxu de aer find mare pe aceasta treapta, daca folosim clima 'compresoru' dureaza pana ajunge sa bage aer cald in masina, dureaza mai mult pana se incalzeste instalatia si la setarea de 26 de grade nu baga caldura cum baga pe ECON trebuie setata la 28,si consumu scade pe functia ECON.Aceata a fost testata de mine azi dimineata cand erau 4 grade afara.

cand sunt sub 5 grade afara, compresorul se dezactiveaza automat . s-a mai discutat de climatronic, mai exista un post
ia uite aici viewtopic.php?f=86&t=546

econ nu are a face cu caldura, pur si simplu vara, daca vrei numai ventilatie,butonul ala opreste compresorul

Nu foloseste un radiator prin care trece antigel incalzit de motor.Dar de ce e diferenta cand merge normal fara ECON pornit dureaza ceva pana baga caldura si nu are putere?.Poate gresesc imi cer scuze daca zic o prostie


luci&dana in acel post se vorbeste despre altceva.Da ai dreptate compresorul se dezactiveaza automat la 5 grade

dadoshel stiu ca opreste compresorul , dar de ce imi baga caldura mai bine cand e activat econ,e o diferentanu nu inteleg sisteme de functionare

deci sa inteleg ca ECON nu are nici o treaba iarna ???

Asta am observat si eu ca pe functia ECON, se incalzeste mai repede in masina....cat despre consum...nu stiu ce sa zic..!

Din experienta, Climatronicul se poate folosi si pentru incalzire, insa e un aer combinat cald-rece.
Ca exemplu, cand e mai frig si ploua, daca este setat doar ECON-ul, geamurile se aburesc, e adevarat ca e mai cald inauntru, insa totul are legatura cu fluxul de aer din masina, nu stiu sa intru in termeni tehnici.

Salut. Eu am pe masina A/c si as vrea sa-i montez climatronic. Este posibil ?

Multumesc,

Cred ca se poate, insa mi se pare o chestie costisitoare.
Trebuie cumparat Climatronicul (unitatea din bord), apoi toate mecanismele de la ventilatie sunt comandate prin niste motorase, cred ca trebuie umblat si in calculatorul de confort.
Parerea mea sincera e sa discuti un specialist de service, si eventual sa cauti o unitate la dezmembrari.

STORM scrie:

deci sa inteleg ca ECON nu are nici o treaba iarna ???

Ba are,din experienta iti zic(eu nu prea merg cu ECON activat nici vara nici iarna)aerul bagat de climatronic e mult mai respirabil deoarece este un flux cald-rece pe care climatronicul(ca daia e climatronic)incearca sa-l pastreze la parametri ideali,cu functia ECON aerul cald e "neprelucrat",e sufocant chiar,de aici si senzatia ca pe aceiasi temperatura setata e mai cald pe ECON.Si tot din experienta iti zic,consumul de benzina cu ECON e mult mai mic chiar si iarna indiferent de cite grade sunt afara.

Si ca sa intelegi mai bine rolul climatronicului:nu gradele de afara influenteaza gradul de confort sau disconfort ci umiditatea aerului ideala la 40-60%,sub 40 apare uscaciunea aerului(ce explicam mai sus,senzatia de sufocare)peste 60 este redusa termoliza si cu atit mai mult,cu cit este mai mare temperatura aerului,deci,termoreglarea este influentata negativ.
Tiganul are o vorba,poate sa fie cit de ger,numai sa nu bata vintul!(si nu avea climatronic la cort)

consumul de benzina cu ECON e mult mai mic chiar si iarna indiferent de cite grade sunt afara.

asta e valabil vara, total de acord...sub 4 grade iarna, chiar daca nu este afisat pe display modul ECON, compresorul oricum este oprit

luci&dana scrie:

consumul de benzina cu ECON e mult mai mic chiar si iarna indiferent de cite grade sunt afara.

asta e valabil vara, total de acord...sub 4 grade iarna, chiar daca nu este afisat pe display modul ECON, compresorul oricum este oprit

Nu vreau sa ne contrazicem pe chestia asta dar,din experienta,la masina mea,consumul este mai mic cu tasta ECON activata la 6,0 sau -14.in ultimele 4 luni am mers zilnic numai in oras si se simte cel mai bine,traficul in Braila fiind relativ acelasi fara prea mari fluctuatii in orele de virf ca in orasele mari.

nu ne contrazicem deloc ...eu doar am reprodus ce scrie in manual. ca automat compresorul se dezactiveaza la 4 grade, iar faptul ca noi apasam ECON...o facem degeaba

eu reproduc....ce produce masina!adica....un gol mare de aer in rezervor atunci cind nu am tasta ECON activata indiferent de gradele de afara.