13 Dec 2009, 14:14
Nu ai cu ce sa o cureti manual...sonda este ca un surub in varful caruia este o cavitate unde se afla o rezistenta de incalzire si un cristal semiconductor, acesta genereaza o anumita tensiune cand ajunge undeva la 600-800 de grade si gazele care trec pe langa el contin un anumit amestec.
Este undeva o descriere a functionarii sondelor, daca folosesti functia cautare vei vedea ca s-a mai discutat.
Sondele sunt foarte sensibile la urme de ulei, vapori de ulei, combustubil nears, si altele din circuitul de evacuare.
Se distrug rapid daca pe traseul de evacuare apar urme de silicon ars, antigel ars, ulei ars ori altele....
daca ai un stil de mers subturat atunci este posibil sa se curete depunerile la o forja mai sanatoasa a masinii.
Cordoba Fever + Fresc, 1.4l/86Cp (nu se stie pe unde-i are!), 2008, Rosu Emocion