nickydobreanu scrie:Si eu sunt de acord cu Testosul, cel putin si in cazul meu.
Si vorba aia, Gartofan (sau altii) a invatat sa piloteze lovind masini, una dupa alta.
Si pe Titi nu cred ca l-a invatat nimeni mare parte din ceea ce stie, cel mai bine inveti tot repetand si stricand masini.
Daca as avea masinile lui Titi de la scoala, in cativa ani as putea ajunge sa ma bat cu cei din VTM/Raliuri.
In final, totul se rezuma la bani. Hac, parerea mea!
Ca si daca faci scoala lui Vasile sau Titi, tot pe manda stai, daca nu ai bani pentru macar un sezon de VTM sau CNR

Hai sa va zic unde au invatat Titi sau Giri...
Titi a plecat in Franta, inainte sau dupa '89 (nu mai tin minte) cu gandul sa fie pilot de raliuri, la noi nu existau inca scoli.A facut 3 saptamani de scoala de pilotaj in Franta, s-a intors dupa cativa ani in Ro si a devenit campion (a avut si buget).S-a perfectionat apoi la Manfred Stohl (Austria).
Giri a luat lectii in Anglia, iar inainte de-a deveni campion a fost la Tommi Makkinen - Finlanda (ala scump

). Imediat s-au vazut rezultatele. (O intamplare amuzanta de acolo: Makkinen l-a pus pe Giri cu masina de "scoala" - Subaru STI N12 la aceea vreme sa arate cam ce poate, sa stie de unde sa incepe lectiile cu el.Giri s-a bagat cat de tare s-a putut, derapaje, apel-contraapel, ce vreti specatcol total.S-a uitat Makkinen cat s-a uitat dupa care l-a intrebat: Ok, cat trebuie sa te mai incalzesti, nu-ti ajunge atat, gata cu plimbarea, hai sa pilotezi!

).
Deci asta inseamna scoala de pilotaj adevarat!
Vorba aia : atat Dacia cat si BMW sunt amandoua masini, nu?
