Pentru jante eu te-as sfatuii sa le vopsesti negru lucios cu margine cromata sau negru simplu si marginea gri (am vazut asa jante pe un scirocco negru si dadeau super/ pe alb arata si mai bine, cred).

Astazi am comandat cateva accesorii pentru masina si abia astept sa ajunga. Am sa revin cu poze pentru fiecare in parte, dupa ce vor fi montate.



La cruise control si la senzorii de parcare ma va ajuta Cosmin (norocul meu).

Cat au fost pedalierele si footrest-ul? Multumesc!

Pentru orice fel de detalii legate de preturi (masina, detailing, accesorii, retrofituri etc) raspund cu cea mai mare placere prin mesaj privat.

bine Ovi! hai ca e interesanta, sa mesteci cu placere stickul manual si tre sa ne vedem zilele astea la o bere ceva

Sigur Adi, oricand. Doar sa anuntati.

n-am fo deloc activ pe aici in ultima vreme dar schimbam de acu inainte i'm in la iesiri

Astazi masina a primit bine-meritata revizie generala. Teoretic nu ar fi fost nici o graba pentru ca, conform cartii de service, ultima revizie completa fusese facuta in urma cu 4 luni si 6.000 km, insa eu am preferat sa stiu ca totul este facut de “mana mea”.

S-a efectuat o inspectie tehnica generala (inclusiv test telescoape, test frana, bucsaraie, nivelul de ulei in cutia de viteze, antigel, diagnoza etc). S-au schimbat urmatoarele:
- lichid de frana (probabil degeaba pentru ca este posibil ca la primavara sa vreau sa vopsesc etierii de frana in camp electrostatic)
- ulei (Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, 5 bidoane x 1 litru, made in Germany)
- filtru ulei (Mann)
- filtru benzina (Mann)
- filtru aer (Mann)
-filtru polen (Mann)
- bujii (NGK Laser Platinum)

Singurele posibile probleme depistate au fost:
- baia de ulei cu urme de zgarieturi (dar fara fisuri)
- urme fine de ulei de motor intre cutia de viteze si baia de ulei (de la un semering)
La recomandarea personalului de la service voi monitoriza si eu nivelul uleiului, insa semeringul respectiv ar trebui sa nu faca probleme cel putin cat va tine si kitul de ambeiaj (schimbarea lui necesitand demontarea cutiei de viteze si a ambreiajului).

Personalul de la service a fost amabil si serviabil ca intotdeauna, am sa mai revin pe la ei si pentru alte revizii.

Si cateva poze cu masina la revizie.

Multumesc pentru PM. Incearca sa pastrezi culoarea jantelor, e ok ca nuanta si arata bine pe masina alba. Din poze chiar nu vad de ce ar necesita o vopsire...

Din curiozitate te intreb,iti place husa schimbatorului sa fie ''suflecata'' cum apare-n poza?Nuca e misto.
Jantele arata super pe masina ta alba,ti-am mai zis asta si-n alta parte.
Etrierii eu i-am vopsit cu spray ordinar din comert,dupa doi ani tot rosii sunt

TIBI scrie:

Etrierii eu i-am vopsit cu spray ordinar din comert,dupa doi ani tot rosii sunt

Multi am facut asta Tibi, dar sincer, compari niste etrieri vopsiti cu spray ieftin, cu unii sablati, vopsiti in camp electrostatic si uscati profi in cuptor?

Nu am comparat,am spus doar ca dupa doi ani sunt doar murdari si NU exfoliati.
Eu din comoditate i-am facut asa.

Eu i-am vopsit cu spray "special" de etriei, in primavara, iar la inceputul iernii au inceput sa se stearga. Am smirgluit la ei si am degresat de mi-au sarit capacele, am folosit un spray la 2 roti si tot degeaba...

Ovi, luna viitoare ducem 3 seturi de etrieri la vopsit, plus 4 seturi de roti (aici l-am inclus si pe Gao). O sa aibe respectivul de munca...

La jante vreau sa le pastrez nuanta pentru ca si mie imi plac cum arata acuma, dar as dori sa le revopsesc in camp electrostatic (acuma sunt vopsite normal, ca orice element de caroserie). In poze nu se vede, dar au mici zgarieturi. In plus, as vrea sa le si verific/indrept si este posibil ca in urma acestui proces sa mai sara vopseaua de pe ele prin anumite locuri.

Tibi, nu pot sa spun ca-mi place in mod deosebit cum sta "suflecata" husa noului schimbator comandat, insa eu sper ca la mine pe masina sa vina putin mai bine decat in poza produsului (am vazut mai multe poze pe internet si nu in toate arata chiar asa suflecata). Cert este ca va arata mai bine decat actualul schimbator, care este putin uzat si la care husa nu este din piele (ciudat). Nu am avut prea multe variante din care sa aleg pentru ca restul schimbatoarelor erau modele standard de pe Golf 5/6 GTI si as vrea ca Scirocco sa aiba propria lui identitate. In caz ca nu-mi va placea cum vine pe masina, nu-l las sa ma intristeze si il schimb cu altul, chiar daca este nou.

Lau, ma intreb cum arata spray-ul "special". Oare scrie "etieri" pe el? Cum aparem cu atatea seturi pentru vopsit, sa nu bata la ochi, sa se creada ca le-am "procurat" de pe undeva.

Oricum sunt vopsiti etierii, tot se pune murdaria pe ei si ar trebui curatati constant ca sa arate bine tot timpul. Din partea mea pot fi vopsiti cu orice metoda, atata timp cat gasesc pe cineva sa faca operatiunea asta (am fost "corigent" la "lucru' manual").

M-ai pus pe ganduri...daca am confundat-o cu vopseaua de par a lu` Clau???!!!!
Asa se explica de ce n-a tinut!